摘要：钱也情况2024年的货币政策将力求避免被动的、钱也情况滞后的、欠力度的操作，努力实现主动的、前瞻的、有力度的积极操作，以更好地配合积极的财政政策，实现宏观经济和政策目标。

公开信息统计，银行2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。进入2024年以来，股东国内海风项目迎来陆续核准。

装机量方面，钱也情况除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。如果要圆满各省市制定的十四五目标，银行后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。据悉，股东申能海南CZ2海上风电示范项目规划总容量1.2GW，本期先行建设0.6GW，配套建设一座220kV海上升压站和一座陆上集控中心。

近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、钱也情况国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。2月中旬，银行国电唐山乐亭月坨岛0.304GW海风项目主机（不含塔筒）中标结果公示，明阳智能中标，价格为8.5亿元，对应主机单价2797元/kw。

事实上，股东未来两年海风装机都有望高增。

资本市场上，钱也情况2023年海风相关企业股价同样表现不佳。其中，银行集中签约重大项目包括珠海高栏一海上风电项目、珠海高栏二海上风电项目。

中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，股东2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。随着海风装机高景气提升，钱也情况海缆与塔筒环节有望直接受益。

那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，银行海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。业内人士认为，股东随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，股东以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。